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挖掘机更换新液压泵必须注意的问题

1、注意检查计器类的显示值

随时观察液压回路的压力表显示值，压力开关灯号等振动情形和安定性，以尽早发现液压回路作用是否正常。

2、注意观察机械的动作情况(对于改装泵)

液压回路设计不当或组件制造不良，在起始使用阶段不容易发现，故应特别注意在各种使用条件下所显现出的动作状态。

3、注意各阀内的调整

充分了解压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀的使用，对调整范围和极限须特别留意，否则调整错误不仅损及机械，更对安全构成威胁。

4、检查过滤器的状态

对回路中的过滤器应定期取出清理，并检查滤网之状态及网上所吸附的污物，分析质、量和大小，水陆挖机租赁，如此可观察回路中污染程度，甚而据此推断出污染来源所在。

5、定期检查液压油的变化

每隔一、二个月检查分析液压油劣化、变色和污染程度的变化，以确保液压传动媒介的正常。

6、注意配管部分泄漏情况

液压装置配管良否，于运转一段时间后即可看出，检察是否漏油，配管是否松动。

新机运转的三个月内应注意运转状况，在新机运转期间内，应把握运转状况检查，例如机件的保养，螺丝是否有松动，油温是否有不正常升高，液压油是否很快劣化，检查使用条件是否符合规定等。

挖掘机师傅必须要掌握的四大技巧

越来越多的挖掘机师傅注重挖掘机维修这块了，因为在挖掘机操作过程中难免不遇到问题或者说故障，做为挖掘机技师如果不会对自己的挖掘机进行诊断的话，那么只能说你还不完全是个挖掘机技师，武汉挖掘机租赁厂家为大家介绍维修四大技巧。

一、“看”

发现发动机温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续工作。

倘若工作一段时间后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。

二、“冲”

若脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。

总的来说，解决挖掘机发动机温度过高主要有四个步骤“一看、二模、三方、四冲”只要掌握好这四个步骤，你就能个合理的解决挖掘机发动机温度过高的问题!

三、“摸”

当发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在暂时购不到配件，可拆除节温器应急，待一配件后立即更换。

四、“放”

若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气:让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。

工作模式控制（比例电磁阀控制）则是对挖掘机特殊工作模式的控制，包括各种模式如整平，装车等等，是挖掘机电脑根据模式选择控制开关的指令，对挖掘机上的各种功能电磁阀（例如动臂优先，回转优先等）进行控制，以控制主控阀上的功能阀，达到模式控制的效果，使挖掘机的协调性适应各种特殊工作模式。在这里只浅浅的谈一下比例电磁阀，要知道为什么需要比例电磁阀，就首先明白液压伺服控制有一定的延1时性（见下图），而电控调节则十分迅速可以弥补调节器的设计缺陷。

举个例子来说明比例电磁的工作原理。例如：挖掘机在突然遇到高负荷（比如一开始挖淤泥突然挖到一块巨石）时，调节器没来得及控制液压泵流量快速减小，就有可能使挖掘机憋熄火。出现熄火征兆就是发动机实际转速降低，电脑通过发动机转速传感器感知发动机转速低于油门旋钮的指1定转速时，立即控制比例电磁阀打开利用先导压力快速降低液压泵流量，保证发动机不会憋车熄火。